Navigatie software voor de iPhone (NDrive $)

Voor de HE-man is het HET hebbeding; de gadget waar je niet buiten kunt. En ik behoor absoluut tot dit stereotype. Iets wat mij altijd al ontzettend heeft gebiologeerd, namelijk navigatiesoftware! Het panacee tegen verdwalen, nooit meer de weg kwijt zijn, altijd weten waar je bent: wie wil dat nou niet?

Je moet weten dat ik ben uitgerust met het richtinggevoel van een gepensioneerde, afgekeurde postduif, zoals een lieve vriendin het destijds treffend wist te formuleren. Een eufemisme, geloof mij. Ik kan met het grootste gemak met mijn rug naar de ingang van een café gaan staan en dan moeite hebben met het vinden van diezelfde ingang. Dit gezegd hebbende, gecombineerd met mijn kooplust en computerverslaving maakt mij een gewillige klant voor navigatie software! Maar welke heeft de juiste prijs/prestatie verhouding?

Als iPhone gebruiker ligt het voor de hand niet nog een nieuw gadget te kopen. Travel light, zogezegd. Dus de navigatie software draait bij voorkeur het liefst op mijn gewaardeerd mobieltje, en moet dus voldoen aan een van de volgende keuzes:

1. Tom Tom - Benelux 70 - Europa 100
2. Navigon - Benelux 70 - Europa 90
3. Sygic - Benelux X - Europa 50
4. Co-Pilot - Benelux 30 - Europa 50
5. NDrive - Benelux 10 - West Europa 30
6. Navicat - ? - 0,79 cent

Natuurlijk heb ik eerst Navicat geprobeerd. Werkt, maar de aanwijzingen zijn gesproken en niet echt m.b.v. een plattegrond, helaas. Maar mag je klagen voor een laag bedrag las dit? Dacht het niet. Door de concurrentie op dit vlak kwam er een aanbieding van NDrive voorbij: Benelux voor 10 euro en dat maakte mij nieuwsgierig naar het merk NDrive. Het blijkt dat voor slechts 20 euro meer, West Europa te verkrijgen is?! Inclusief de Benelux!? Dit maakte me nieuwsgierig naar deze software en hoewel je zo kunt doorredeneren door telkens iets hoger te gaan in prijs, leek me 90 euro voor Navigon of zelfs maar 100 voor Tom Tom volslagen belachelijk. Wel leuk, maar toch belachelijk. Maar zou NDrive wel voldoen?

Inmiddels een paar dagen later concludeer ik dat de volgende zaken me opvallen:

• negatief
• het standaard adres boek wordt niet gebruikt; onbegrijpelijk!
• slechts één, geautomatiseerde, stem. Het kan beter.
• de iPhone guidelines worden met voeten getreden (bv. eigen toetsenbord, scrolling etc).
• positief
• het werkt prima en snel op mijn 3GS.
• oogt visueel fraai.
• standaard navigatie (routes plannen, wegen vermijden, omleggingen, herberekeningen, informatie van de omgeving enz.)
• actueel.
• gebruikt dezelfde kaarten als Tom Tom; m.a.w. afgelopen vrijdag geprobeerd naar een locatie te rijden die zowel ik als iemand anders met Tom Tom niet kon vinden; we werden naar hetzelfde foute stukje gedirigeerd. Dit is dus Tom Tom noch NDrive aan te rekenen.

M.a.w. ik ben zeer lyrisch over deze software die absoluut mijn verwachtingen heeft overtroffen! Ik hoop dat in een volgende update deze negatieve drie punten worden aangepakt, maar op vakantie met de auto wordt een waar genot, zo verwacht ik zelf. En morgen arriveert mijn van het weekend bestelde Haicom Autohouder; kortom onze vakantie kan niet meer stuk!

Testament

Als ik dood ga, huil maar niet
ik ben niet echt dood moet je weten
het is de heimwee die ik achterliet,
dood ben ik pas als jij die bent vergeten.

En als ik dood ga, treur maar niet
ik ben niet echt weg moet je weten
het is het verlangen dat ik achterliet
dood ben ik pas als jij dat bent vergeten.

En als ik dood ga, huil maar niet
ik ben niet echt dood moet je weten
het is maar een lichaam dat ik achterliet
dood ben ik pas als jij mij bent vergeten
dood ben ik pas als jij mij bent vergeten.


Bram Vermeulen - Uitvoering op YouTube

Derde periode en een tandje minder

Was de eerste studie periode zwaar omdat ik moest omschakelen (Hoe leer je ook al weer? Hoe werkt de GR? Hoe zat het ook al weer met... en Waar moet ik zijn voor...), de derde periode kende een ander opvallend verschijnsel: het vak Onderzoek Jaar 1. Hierbij heb ik continu het gevoel gehad op mijn tenen te moeten lopen. Dat er telkens meer van me werd gevraagd dan dat ik leveren kon. Dat ik steeds vragen kreeg voorgelegd die ik nog niet kon weten, met de bedoeling om mezelf in de rol van een leerling te duwen die dit gevoel waarschijnlijk ook elke les kent. Hoogst ongemakkelijk en vervelend kan ik je nu vertellen. 's Nachts ben ik meermalen wakker worden en heb ik mijzelf afgevraagd hoe die ene som nu op te lossen is; en de volgende en de volgende. GRRRRR...

En daarnaast nog een onderzoek, wat reflectie hier en daar en maandag heb ik twee documenten ingeleverd van ongeveer 30 pagina's: een onderzoek naar verpakkingsmaterialen en een dossier met hoofdzakelijk uitgewerkte problemen. Wat een bevalling!

Daarnaast bevatte de periode gelukkig ook een ander vak waarbij ik te maken kreeg met allerlei stoornissen als dyslexie, ADHD, PDD-NOS, NLD enz. Stoornissen die kinderen kunnen hebben en wat voor effect ze hebben, niet in de laatste plaats op het kind zelf, op jou als docent en het groepsproces in de klas! Dit vak voelde als geestelijk erg verruimend door je nu eens te verdiepen in de stoornis. Kijken wat het betekent voor de ouders, het gezin. Dat er op school vaak al het een en ander is geregeld voor als je als docent er mee te maken krijgt in de klas; statistisch gezien zit er altijd wel één iemand in je klas. Dat is tenslotte niet niets, als je naast een zorgleerling nog 25 andere kinderen hebt die om je aandacht schreeuwen...

Daarnaast heb ik bij dit vak geprobeerd te compenseren wat ik bij het vak onderzoek extra presteren moest. Net even een tandje minder gedaan dan dat ik eigenlijk had willen doen; het schuiven van het accent. Dat voelt zo tegennatuurlijk. Ik had het idee me er met een Jantje van Leiden van af te maken, maar van het weekend blijkt dat toch met een RV te zijn beoordeeld. Ruim Voldoende, een zeven!? Ok!

Mijn doel is nu om dit als inzet voor periode 4 als tactiek te gebruiken. D.w.z. net even wat minder hard lopen, zodat ik meer tijd overhoud om te leven. Mijn familie en vrienden wat meer te zien. En daarmee kan ik het ook halen. Dan maar geen CL; een zes is ook goed. Nooit gedacht dat ik dat zou zeggen.

Zoooooo de belastingen zijn ook weer gebeurd!

Ja, elk jaar is het weer dezelfde bevalling: De Belastingen aangifte! Waarom zien we er elk jaar weer tegenop vraag ik mij af?! Want als we er voor gaan zitten en ons kwaad maken, is het ook weer in een uurtje of 6 gepiept; verdeeld over twee dagen want dat maakt het dragelijk. Misschien is het het vooruitzicht dat we een rekening tegemoet gaan zien? Of misschien nog veel subtieler, dat we de denken dat we het nu door hebben (na al die jaren!) maar dat het toch telkens elk jaar weer net even anders is.

Toch merk je dat je er elk jaar weer iets anders uithaalt en sterker nog: dat we dit jaar eindelijk iets hebben gedaan wat we voorheen nooit deden tenzij de belastingdienst ons er om vroeg: wij hebben onze aangifte van vorig jaar herzien! Dat is het leuke dat je dat jezelf ineens ziet doen omdat je ineens een terechte teruggave post ziet die je feitelijk ook al het vorig jaar had kunnen indienen; de woon/werk/studie-laptop. En met dat aangifte programma is het heel makkelijk om je opgave weer in te dienen.

Het moet maar eens gezegd worden: de belastingdienst verdient een paar pluimen:

• voor hun aangifte programma wat op allerlei PC-platformen werkt (Apple, Linux en Windows).
• de website die inzichtelijk en informatief is geworden.

Over 2008 claimen wij geld terug! Ha! Zo! Die zit!! Next.

De OV-chips kaart (2)

Joepie! Sinds vandaag zijn mijn reizen opvraagbaar via de website. Nou ja, opvraagbaar; 50% van mijn reizen. De website blijkt achter te lopen, want er wordt wel gemeld dat er nog maar €13,02 op mijn kaart staat waar ik €20 euro op gestort had. Dat kan kloppen, maar zoals je zelf zien kunt zijn twee ritten van respectievelijk €1,72 en €1,73 niet €6,98.

Had ik al verteld dat de tweede dag de rit ineens €1,80 kost? Enfin, morgen de rest van de ritten? Ik ga nog maar snel even wat strippenkaarten hamsteren.

De OV-chips kaart

Mensen die mij een beetje kennen weten dat ik een meer dan gemiddelde computer gebruiker ben. Om niet te zeggen verslaafd; aan de Mac dan wel te verstaan. Het is frappant om te zien dat bijna elk apparaat wat Apple maakt op zijn minst opzien baart (neem de iPhone of iPad); gelauwerd om zijn ontwerp, en dat er bovenal is nagedacht over het gebruik. Bij de OV-chipkaart is van niets van dit al iets te merken.

Al weken zie ik alle nadelen van dit gedrocht: je hebt weer een plastickaart waar je eerst geld op moet parkeren om het vervolgens weer af te moeten staan aan de vervoerder. Wie is de pineut als je hem tussentijds bv kwijtraakt of stukmaakt? Precies. Vergeten uit te checken aan het einde van een reis? Foutje, bedankt! Onvoldoende saldo? Zie maar eens een oplaadpunt te vinden; of anders te zorgen dat het geld weer teruggestort gaat worden op je rekening.

Kortom: ik zou d.m.v. mijn doorzettingsvermogen wel eens aantonen dat het wel meeviel met de OhNee-prutswerk kaart. Als kortingskaart gebruiker had ik immers al een OV-flutkaart, dus hoe moeilijk kon het zijn? Onderschatting lag op de loer:

1. Hobbel 1: ik ben een mac gebruiker! Die heb je nauwelijks in 2010. De website is er een speciaal gemaakt voor Internet Exploder van micro$ucks. Sommige hints en of suggesties die je wilt invoeren, omdat de informatie onvoldoende duidelijk is, resulteren in ... een fout. Voilá, je bent weer terug bij af en komt terug in het hoofdscherm. 
2. Dan maar Firefox gebruiken. Het aanvragen lukt zowaar, d.w.z. ik heb een product gekocht maar moet het nog activeren. Huh? 
3. Nou ja, prima. Laat ik ook maar automatisch opladen activeren. Dat lijkt me werk te schelen als het saldo op de kaart onder de 5 euro komt. Maar... WAAROM STAAT HET VERDIKKE OP DE KAART? Ik wil van jullie slechts een ritten-administratie; geen technische rompslomp. De betaling kan a.d.h.v. de ritten-administratie toch gewoon geschieden? Enfin, daar heb ik product 2 gekocht?! 
4. Maar toch op mijn ov-hupseflutskaart staat dat ik geen producten heb. Oh ja activeren moet ik nog doen. Dus hups langs het station, om ze, AHUM, op te halen.
5. Dit is echt bizar. Want uit hun administratie zou moeten blijken dat ik twee producten heb gekocht en dat is gewoon virtueel. Ik heb niets ontvangen behalve mail. Maar ik moet toch een rit langs het station moeten doen om iets op te halen, door dat stuk plastic voor de machine te houden waar normaal mijn kaartjes uitkomen. Nu vertelt het scherm mij dat hij MIJN PRODUCTEN aan het ophalen is (geduld moet je hebben...!) en ze daarna op mijn kaart zet. Het moet niet maller worden. Maar kan ik nu dus makkelijk er mee reizen? Nope! Want reizen op saldo is nog niet actief gemaakt.

Na nog een paar uur op de website te hebben doorgebracht lees is dat ik geld eerst moet overmaken alvorens het automatisch opladen een feit is. Dat kan ik mij voorstellen, dus ik wil een bedrag op mijn persoonlijke kaart zetten maar zo is dat niet bedacht. Hier zijn dure consultants ingehuurd! Dat geld -wat mijn eigendom is- moet naar hen toe om ze te machtigen. Dus niet van mijn giro naar mijn OhNeeDatNooit-kaart. Van mijn giro naar hun giro! Ik moet ze 1 cent betalen! Wat een flauwekul zeg! Als er straks dus 5 miljoen malle onzin kaarten in omloop zijn, ik doe een bewuste lage schatting, dan heeft ze dit minimaal 50.000,- euro opgeleverd! Zonder dat er iets tegenover staat.

En omdat ik de kaart toch nog wil, maak ik 1 cent over. Om teleurgesteld te merken dat automatisch opladen daarna niet werkt. De gifbeker moet helemaal leeg, maar wat er nu aan de hand is is mij totaal niet duidelijk. Heb ik nog producten niet opgehaald? Niet dat ik weet. Waarschijnlijk moet ik nog de klantenservice bellen á 10 eurocent per minuut!?

Gelaten fietste ik vanmorgen naar het Centraal Station om onderweg een sigarenzaak te zien waar ik nooit kom, maar waar wel DIT PRODUCT zou kunnen ophalen... Gelukkig is deze vroeg open en ik koop meteen een strippenkaart als backup; ik bedoel maar. Je bent automatiseerder of niet. Natuurlijk is mijn saldo na afloop 0 want hij is wel actief nu, maar hij laadt niet op. Ik moet vast nog een product kopen? Ik zet er nu 20 euro op en besluit te controleren of mijn op de iPhone gekochte OV-snipkaart programma het doet. Er moet nu immers wat op staan. Het programma werkt, zoals het al de hele tijd werkt. Gewoon goed, maar de informatie op de website is natuurlijk bagger en drie keer niets! Er staat volgens hem nul euro op mijn kaart. Maar niet als ik op het station kijken bij een kaartjesautomaat. Zucht.

In Utrecht stap ik met de chipskaart en strippenkaart in de aanslag in de bus en piept het apparaat als ik het stukje plastic langs de lezer haal. Ik VOEL dat er nu wat van mijn kaart afgehaald wordt en check op de website wat er is gebeurd. Inderdaad, niets te zien. Waarom ben ik toch altijd weer opgetogen en vol verwachting?! Niets. Nul. Nacka! Zucht.

Straks niet vergeten uit te checken en te kijken hoeveel de rit me gekost heeft: ik vergelijk dat met de 3 strippen van mijn vanmorgen gekochte kaart: 7,60 voor 15 strippen, dat maakt de rit 20 cent duurder dan normaal!!! Geen 1,52 (drie strippen) maar 1,72?! Dat is 13% ruim tariefsverhoging! Op de terugweg zelfs 1,73?! Zou ik ooit mijn kaart nog verder gebruiken kunnen? Wat een bagger tot op heden. En de website, tja wat moet je daar eigenlijk mee?







- Posted using BlogPress from my iPhone